不管是混流泵還是離心泵，在使用過程中都會產生腐蝕現象。我們無法做到水泵不被腐蝕，只能盡可能的降低腐蝕程度。要想降低水泵的腐蝕程度，就須***了解存在哪些腐蝕現象，再根據這些現象進行針對性的解決。
水泵的腐蝕現象通常有8種：
1、磨損腐蝕：指高速流體對金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質中含有固體顆粒時引起的磨蝕。
水泵在運行中都會產生磨損，因此我們要盡量采用耐磨性好的材質，以降低其磨損腐蝕。當然，不同材料抗磨損腐蝕性能也不同。
2、電化學腐蝕：電化學腐蝕是指由于金屬間電極電位的差異，使得異類金屬的接觸表面形成電池，從而使陽極金屬產生腐蝕的電化學過程。
防止電化學腐蝕的措施，一是采用犧牲陽極，對陰極金屬進行保護；二是泵的流道***好采用相同的金屬材料。
3、晶間腐蝕：晶間腐蝕是一種局部腐蝕，主要是指不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻的現象。晶間腐蝕對不銹鋼材料的腐蝕性極大。
防止晶間腐蝕的措施是：對不銹鋼進行退火處理，或采用超低碳不銹鋼(C<0．03％)。
4、均勻腐蝕：均勻腐蝕指腐蝕性液體接觸金屬表面時，整個金屬表面發生均勻的化學腐蝕。
這是腐蝕型式中***常見的型式，同時也是危害性***小的一種腐蝕型式。防止均勻腐蝕的措施是：采取合適的材料(包括非金屬)，在水泵設計時考慮足夠的腐蝕裕量。
5、縫隙腐蝕：縫隙腐蝕是一種局部腐蝕，指縫隙中充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和(或)pH值降低導致金屬鈍態膜的局部破壞而引起的腐蝕。
采用Cr、M0含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發生。
6、點腐蝕：點腐蝕是一種局部腐蝕。由于金屬鈍態膜的局部破壞引起金屬表面某局部區域迅速形成半球形的凹坑，這一現象稱為點腐蝕。點腐蝕主要由Cl一引起。
防止點腐蝕可采用含M0鋼(通常為2．5％Mo)，并且隨著Cl一含量和溫度的上升，M0含量也應相應增加。
7、應力腐蝕：應力腐蝕是指應力和腐蝕環境共同作用下引起的一種局部腐蝕。
防止應力腐蝕的措施是采用高Ni含量(Ni；>25％一30％)的奧氏體Cr—Ni鋼。
8、汽蝕腐蝕：泵發生汽蝕時引起的腐蝕稱汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的***實用、簡便的方法是防止發生汽蝕。
水泵汽蝕是阻止不了的，水泵運行中或多或少會產生汽蝕，針對那些經常產生汽蝕腐蝕的水泵，可以采用抗耐汽蝕的材料，以增加其耐汽蝕性。
